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上海港危險品海運訂艙口?危險品訂艙需要哪些資料?

來源: 時間:2020-06-01 21:38:08 次數:

1.危包證(訂艙提供掃描件,做危申報提供正本,沒有危包證根據具體產品我司也可以協助辦理危包證) 2.MSDS(這個文件有16項,也叫化工品安全技術説明書,需要英文版的,因為船公司總部都在國外,危險品需要船公司總部審核倉位。沒有要求必須是專業機構出具的MSDS,企業自己編制也是可以的) 3.委託書(客户自己格式就可以,沒有固定格式,但是發貨人,收貨人,品名,件數,淨重,毛重,體積這些信息需要準確提供) 4.危險品申請表格(這個也叫DG FROM,不同船公司格式不一樣,但是基本核心內容都是差不多的,不外乎UN,CLASS,PG,EMS,FP,MP等等)

上海危險品出口操作起來還算比較簡單的。
危險品訂艙需要的資料:
1.
危包證(訂艙提供掃描件,做危申報提供正本,沒有危包證根據具體產品我司也可以協助辦理危包證)
2.MSDS
(這個文件有16項,也叫化工品安全技術説明書,需要英文版的,因為船公司總部都在國外,危險品需要船公司總部審核倉位。沒有要求必須是機構出具的MSDS,企業自己編制也是可以的)
3.
委託書(客户自己格式就可以,沒有固定格式,但是發貨人,收貨人,品名,件數,淨重,毛重,體積這些信息需要準確提供)
4.
危險品申請表格(這個也叫DG FROM,不同船公司格式不一樣,但是基本核心內容都是差不多的,不外乎UN,CLASS,PG,EMS,FP,MP等等)

上面幾個資料準備好了就可以找船公司訂艙了,需要注意的就是信息務必準確,因為船公司要是審核下來信息不對,就需要重新去改,影響訂艙的效率。
比如説你要是3類的危險品,那麼你就需要注意閃點是多少。閃點都有對應的PG類別。
比如你閃點是22攝氏度,那你對應的PG就是II,不能是III.
還有就是MSDS第九項就會顯示閃點多少。MSDS第十四項會顯示UN,CLASS這些信息。要是危險品MSDS第十四項沒有這個信息,那就説明你這個MSDS肯定是不準確的。那就需要參考你分類鑑定報告,看上面的UN,CLASS多少。或者看你危包上面也行。
危包證上面危險品類別就是根據分類鑑定報告來的。

上面資料全部ok了,去找船公司訂艙也是有講究的,需要看航線港口,以及危險品的類別來選擇船公司。
比如你要是去韓國,KMTC就是個不錯的選擇。
要是去台灣,可以考慮的船公司有JJ或者SITC也是可以的
要是去遠東,你可以考慮MCC船公司或者遠東船務。
要是去東南亞的,一般可以選擇KMTC,SITC,HMMWHL等等船公司危險品都還接得可以。
要是去印度航線,可以考慮HMM,KMTC,YML,RCL,MSC等,HMM印度航線還是做得很厲害的常年爆倉需要早點訂艙。
要是去歐洲航線,可以考慮EMC,MSK,HPL.危險品都還接得可以。
要是去美國,可以現在MSK,MSC,ZIM,CMA等船公司。不過美國危險品審核比較慢,很多船公司需要你提供目的港收貨人緊急聯繫電話,這個電話還需要在北美三大應急機構備案的。
要是去南美航線,你可以考慮CMA,MSK,SAF。訂CMA需要注意,他們審核危險品資料很仔細,MSDS上面需要有有效期,,MSDS信息不能錯,危包證上面淨重,毛重需要和訂艙的數據對應起來等。
要是非洲航線,可以考慮CMA,MSC,MSK等船公司。
要是澳洲航線,可以考慮MSC,OOCL,YML,HMM等。澳洲航線倉位也是常年緊張,這個航線經常是從新加坡中轉的,新加坡經常壓港,中轉比較慢這點對應趕交期的收貨人需要額外注意。

還是那句話危險品早點訂艙,數據務必保持準確,很多船公司不讓修改數據的,要是數據變化視為重新訂艙審核。所以危險品不能像普貨那樣隨意加貨。

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